【原点回帰３】クロスバイクのドロップハンドル化（後編）

前回のお話の続き。


クロスバイクのドロップ化について、ネットで調べたりすると、結構出てきますね。
皆さん、一度はぶち当たるんですねー(･∀･)


無知な私は、
単純にハンドルを変えればいいんじゃないの？
と思っていましたが、実はそうでもなくて、

少なくとも、

・ハンドルバー（含バーテープ）
・ステム
・変速機
・ワイヤー

などなど、結構変えなければイケない部分が多い…(･∀･;)ｱﾚﾏ


で、良くあるのは、

「変えたからってロードバイクにはならない。コストを考えて、ロードバイクを買うべき」という意見。


うう、そうかそうなのか。


とは、言っても、いきなり１０万くらいのロードバイクを買うことは出来ないよ。
３万程度？で納まるドロップハンドル化だよなー(´∀｀)

ということで、お世話になっている自転車やさんへGO！


で、色々と話を聞いてみると、
「趣味の世界ですから、色々とやってみましょうよ！」というスタンス。

なので、お願いしちゃいましたｗ


ドロップハンドル[DIXNA J-FIT]
ドロップハンドル用ブレーキレバー[ダイアコンペの278V]
バーエンドコントローラ[SHIMANO製]
各種ワイヤー

などに取り替えてもらって、念願のドロップハンドル化成功！



とりあえず、ドロップハンドルになり、
見た目だけは、ロードバイクっぽくなりましたｗ


ドロップハンドルになり、色んな場所に手を置けることに改めて感動！
色んなポジションが取れるって、本当に凄いですよね。
平均スピードも若干上がった･･･気がしましたｗ


そんな、ドロップハンドル化時代に撮れたお気に入りの一枚がこちら。
画質はアレですが、奥行きだったり、空とのコントラストだったり、
結構、上手く撮れた一枚だと思います。







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